به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی نمایندگان ما، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز کلیات طرح انتزاع بخش ساختمان و شهرسازی از وزارت راه و شهرسازی و تشکیل وزارت حمل و نقل و وزارت ساختمان، شهرسازی و آمایش سرزمین را بررسی کردند.
نظری: برای دولت مانع تراشی نکنیم
سید غنی نظری در مخالفت با کلیات این طرح، اظهار داشت: این طرح مغایر با اصل ۷۵ قانون اساسی و برای دولت هزینه‌بر است. قطعا شورای نگهبان نیز در صورت تصویب با این طرح مخالفت خواهد کرد.
وی بیان کرد: در آغاز کار دولت نباید برای دولت مانع تراشی کنیم. قبلا این دو وزارتخانه از هم جدا بودند و ما آنها را ادغام کردیم. قطعا اگر فردی توانمند در رأس این وزارتخانه قرار گیرد، مشکلات نیز قابل حل است.
فلاحی: تفکیک وزرات راه و شهرسازی بار مالی دارد
سارا فلاحی نیز در مخالفت با کلیات این طرح، گفت: گسترده تر کردن و حجیم کردن دولت به معنای افزایش بروکراسی است و این کار زمینه ساز عدم شفافیت و به دنبال آن رانت خواری و فساد است.
وی تاکید کرد: حجیم کردن دولت در این شرایط به نفع ما نبوده و این تفکیک باعث کاهش اعتبارات عمرانی و افزایش اعتبارات جاری می شود.
نماینده مردم ایلام در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: مشکل امروز ما در رویکردها، سیاست گذاری ها و عدم توجه به قانون است. چرا ما همیشه می خواهیم رأس هرم را تغییر دهیم اما بدنه هرم را ثابت نگه داریم؟ مگر می شود ایجاد یک ساختار جدید هزینه ای به دنبال نداشته باشد؟ این طرح بالغ بر هزار میلیارد هزینه به دولت تحمیل می کند.
نقدعلی: مشکل ما نداشتن مدیران جهادی است
در ادامه جلسه، حجت‌الاسلام محمدتقی نقدعلی در مخالفت با کلیات این طرح اظهار داشت: مشکل امروز ما ساختار نیست بلکه نداشتن مدیران جهادی است.
وی ادامه داد: درست نیست که در هر کجا که کم آوردیم، یک ساختار جدید اضافه کنیم. قطعا حضور یک مدیر انقلابی و جهادی مشکلات را کنار می زند و از سوی دیگر مجلس انقلابی بنای همراهی با دولت جهادی و انقلابی را دارد.
نماینده مردم خمینی شهر در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: چرا ما باید با وجود مخالفت دولت طرحی را پخت و پز کنیم که بعد آنان در اجرا با مشکل مواجه شوند.
دلخوش: کارهای وزارت راه و شهرسازی روی زمین مانده است
در ادامه، سید کاظم دلخوش اباتری در موافقت با کلیات این طرح، گفت: کار درستی نیست که هر از چندگاهی یک وزارتخانه ادغام یا انتزاع شود.
وی بیان کرد: ما ۱۱ میلیون حاشیه نشین در اطراف شهرها داریم که کاری نتوانستیم برای آنها انجام دهیم و با وضعیت کنونی، مشکل راه ها و مشکل مسکن قابل حل نیست.
نماینده مردم صومعه سرا در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: اکنون ما در وزارت راه و شهرسازی بیش از۲۰ بخش داریم که هر کدام در سطح کشور مسئولیت بزرگی را در حوزه راه ها، بنادر، خطوط ریلی، راهداری ها، حمل و نقل هوایی و بخش مسکن بر عهده دارند و در عین حال کارها روی زمین مانده است.
بهروزی‌فر: نظارت بر وزارت راه و شهرسازی کم است
همچنین خلیل بهروزی‌فر در موافقت با کلیات این طرح، اظهار داشت: قرار نیست وزارتخانه جدیدی ایجاد شود بلکه دو وزارتخانه ای که اکنون در هم ادغام شده است، قرار است از هم جدا شوند.
وی گفت: اکنون ما شاهد تجمیع حوزه های راه و مسکن هستیم و هدف اصلی که کوچک سازی دولت بوده نه تنها محقق نشده، بلکه این تجمیع باعث شده است که زیرمجموعه های این وزارتخانه گسترده تر شود و نظارت بر آن کاهش یابد.
آصفری: ساختار حوزه مسکن و راه در تمام شهرستان‌ها جداگانه است
در نهایت، محمدحسن آصفری در موافقت با کلیات این طرح، گفت: واقعیت این است که اکنون فقط این وزارتخانه تفکیک می شود و حوزه های مسکن و راه و شهرسازی اکنون در تمام شهرستان ها ساختارهای جداگانه دارند و هر کدام دارای نیروها و منابع و تجهیزات مجزا هستند و لذا این طرح بار مالی ندارد.
نماینده مردم اراک در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: مشکل امروز مردم مسکن است. مردم تا چه زمانی باید منتظر اجرای وعده های مسئولان در بحث مسکن بمانند؟ امروز هفت میلیون نفر در کشور مستاجر هستند و ۶۳ درصد حقوق خود را باید برای اجاره خانه پرداخت کنند.
وی تاکید کرد: ما با چه وزارتخانه ای می خواهیم مشکل مسکن را حل کنیم؟ با وزارتخانه ای که در حل مشکلات راه مانده است؟ وزارتخانه ای که در مسائل ریلی و مسائل پروازهای هوایی وامانده است؟ چطور می خواهیم مشکل مسکن را حل کنیم؟
در نهایت نمایندگان مجلس شورای اسلامی با تفکیک این وزارتخانه مخالفت کردند.
انتهای پیام
نظر شما