تقی‌پور:

فقدان مدل حکمرانی درست دلیل عدم موفقیت بسیاری از خصوصی‌سازی‌ها است

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس فقدان مدل حکمرانی درست را دلیل عدم موفیت بسیاری از خصوصی‌سازی‌ها دانست.

زنگنه:

دولت در خصوصی‌سازی باید به سمت واگذاری مدیریت پیش رود

سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه برنامه هفتم توسعه گفت: در لایحه برنامه هفتم توسعه نگاه این است که دولت به نحوی از مدیریت و بنگاهداری همه شرکت‌ها از جمله خودروسازی‌ها و شرکت‌های تحت پوشش سازمان تامین اجتماعی خارج شود.

ذاکر:

خصوصی سازی راه نجات کشور از معضلات فعلی اقتصادی است

نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی گفت:هم اکنون مشکل اصلی کشور معیشت و اقتصاد است و راه نجات و برون رفت از معضلات فعلی اقتصاد کشور مردمی سازی اقتصاد و زمینه سازی برای حضور بخش خصوصی است.

زنگنه:

متاسفانه بسیاری از دارایی های دولت بلااستفاده مانده است

نائب رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با بیان اینکه متاسفانه بسیاری از دارایی ها دولت بلااستفاده مانده است، گفت: دولت باید مقدمات ورود به بحث مولد سازی را به درستی شناسایی کرده تا مولد سازی دچار انحرافی همچون خصوصی سازی نشود.

پور ابراهیمی:

زمان کوتاهی برای رفع مشکلات اقتصادی باشگاه استقلال وجود دارد

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی از اتخاذ تصمیمات کوتاه و میان مدت برای رفع مشکلات اقتصادی باشگاه استقلال تا ۲۴ ساعت آینده خبر داد.

قالیباف در گفتگوی خبری با مردم؛

بودجه عمومی کمتر از ۴درصد افزایش داشت

رییس مجلس در گفتگوی تلویزیونی با مردم با بیان اینکه بودجه عمومی افزایش ۴ درصدی داشت، گفت: سیاست قطعی ما در مجلس توجه به معیشت، محرومیت زدایی و بحث اشتغال بود و از طرف دیگر اینکه افزایش سقف نداشته باشیم و مجلس در این کار موفق بود.

زنگنه:

باید مدیریت خودروسازی‌ها را به بخش خصوصی واگذار کرد

سخنگوی کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید گفت: برای موفقیت در خصوصی‌سازی خودروسازان باید در وهله نخست مدیریت خودروسازی‌ها را به بخش خصوصی واگذار کرد و در ادامه مالکیت را طی فرآیندی و براساس عملکرد واگذار کنیم.

نگاهداری:

تقلیل حکمرانی مردمی به خصوصی‌سازی و تخفیف آن به اغراض سیاسی جفا بر مردم و انقلاب است

رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس با بیان اینکه بازآرایی مردمی حکمرانی، پیشران تحقق گام دوم انقلاب است، گفت: تقلیل حکمرانی مردمی به خصوصی‌سازی و تخفیف آن به اغراض سیاسی و آلودن آن به تعارض منافع دولتی جفا بر مردم و انقلاب است.

مرحبا:

افراد تحت پوشش نهادهای حمایتی به ترتیب اولویت سهام عدالت دریافت خواهند کرد

سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی آخرین روند اعطای سهام عدالت به جاماندگان را تشریح کرد.

امیرآبادی:

لازم است سه چهار وزیر، یک معاون و چند استاندار تغییر کنند/ حقوق نمایندگان مجلس چقدر است؟

عضو هیئت‌رئیسه مجلس با انتقاد از برخی خصوصی‌سازی‌های غلط تأکید کرد: در بحث خصوصی‌سازی، به عنوان مثال یک واحد پتروشیمی را از وزارت نفت که متخصص همان مسئله است می‌گیرند و به یک وزارتخانه غیر مرتبط می‌دهند.

پورابراهیمی در نخستین رویداد خصوصی‌سازی در اقتصاد:

منافع مردم با خصوصی‌سازی محقق می‌شود

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با تأکید بر اینکه منافع مردم با خصوصی‌سازی محقق می‌شود، گفت: یکی از محورهای اقتصاد ایران حضور واقعی بخش خصوصی در اقتصاد است که ما باید ظرفیت‌های لازم را در اختیار بخش خصوصی قرار دهیم.

حسینی:

خصوصی سازی باید به راحتی گرفتن یک کاغذ از دست راست به دست چپ باشد

رئیس کمیسیون جهش و رونق تولید و نظارت بر سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی گفت: باید شرایط را برای خصوصی‌سازی مهیا و فراهم کرد به طوری که واگذاری به راحتی گرفتن یک کاغذ از دست راست به دست چپ باشد.

قالیباف در نخستین رویداد خصوصی‌سازی در اقتصاد:

برای خنثی‌سازی تحریم، خصوصی‌سازی و مردمی‌سازی شاهراه و تنها راه به شمار می‌آید

رئیس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه اقتصاد ما مردمی نشده است، گفت: امروز چالش بزرگی به نام تحریم داریم که برای خنثی‌سازی تحریم، خصوصی‌سازی و مردمی‌سازی شاهراه و تنها راه به شمار می‌آید.

بررسی مبانی و ظرفیت های مولدسازی دارایی های دولت

صبح امروز پیش نشست رویداد بین‌المللی خصوصی‌سازی در ایران با موضوع «مبانی و ظرفیت‌های مولدسازی دارایی های دولت» در محل مرکز پژوهشهای مجلس برگزار شد.

سلیمی خطاب به وزیر صمت:

چرا مصوبه مجلس برای خصوصی سازی در حوزه خودرو را اجرا نمی کنید؟

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: فعلا دور دور خودروسازان است و اسب سوار شده را هر طور که می خواهند می تازند، وزیر صمت چرا مصوبه مجلس برای خصوصی سازی و رقابت در حوزه صنعت خودرو را اجرا نمی کنید.

طهماسبی در نطق میان دستور:

تصدی گری دولت در صنعت خودرو باعث ضرر به مردم شده است

نماینده مردم نی ریز، استهبان و بختگان در مجلس گفت: دولت با ۶ درصد سهامداری در صنعت خودرو اختیارات وسیعی را برای خود قائل است و این اختیارات دولت باعث آسیب به مردم و صنعت خودرسازی شده است؛ چراکه تصدی گری دولت در صنعت خودرو باعث ضرر و زیان هنگفت به مردم، خریداران و بازار سرمایه شده است.